BY タイヤショップ瀬田芝山
ランドクルーザー編

6インチアップコイル
4インチサブフレームボデイリフト
ハイキャスブラケット
アールズステンレスメッシュブレーキホース
120ミリオーバーフェンダー
ドラックリンク
ラテラルロット
ホイル BIG HALF16.5−12J
タイヤ ソーンバード35−15−16.5

                 
GTマスター3インチアップコイルスプリング
ランチョRS9000
キャスタードリーム
ラテラルロット
タイヤ ブリヂストン285/75R16
ホイル ブラッドレイ8J-16

         
5,5インチアップコイルスプリング
ランチョRS9000・ドラックリンク・ハイキヤスBKT・
4WAYステアリングダンパアー・ラテラルロット・
ステンメッシュブレーキホース・スタビリンクBKT
タイヤ BS 33×12,5R16,5
ホイル ビックハーフ 9,75J-16,5
2インチラバフェンダー


  前から見たら、と。

 Wショックワンオフ加工
2インチアップコイル         
ランチョRS9000
カンガルーバー・ラバフェンダー・フォグランプ
4インチボデイリフト・テンションロット×6本
ホイル ザイジクス100 9,75J-16,5
タイヤ BFG AT 35×12,5R16,5


前と後ろは、サブフレームにしました。
6インチアップコイル・ハイキャスBKT・ラテラルロット・
RS9000・ドラックリンク・アッパーリンク
バンプBLK・120ミリバーフェン・アールズホース
4インチサブフレームBODY-LIFT&テンション×4本
キノコのエアクリーナ・4×4エンジ、ステアリングダンパー
タイヤ ソーンバード 35−15−15
ホイル コンボプロ 10J-15

  
いよいよ、出発です。

ランクル80の2”インチアップ仕様はこんな感じ。

2”インチアップコイル&ビルシュタインのショックアブソーバ


5インチUPからBODYLIFTで9インチUPへ。
 5インチアップコイル・ラテラルロット
キャスターブッシュ・ランチョRS9000・
カンガルーバ・50ミリバーフェン・
ラバフェン・IPFフォグランプ・
4インチボデイリフト&テンションロット・
4WAYステアリングダンパー・
タイヤ スワンパーTS/LSX38−14,4−16,5
ホイル コンボプロ 9,75J-16,5
  
5インチアップコイル・ラテラルロット・ 
ランチョRS9000・ブルバー・40ミリバーフェン・
スタビリンクBKT・アールズブレーキシステム・
4WAYステアリングダンパー・
ホイル ビックハーフ 9,75−16,5
タイヤ BFG AT 35×12,5R16,5


 人気の6インチアップ仕様
6インチアップコイル・ハイキャスBKT
ランチョRS9000・40ミリオーバーフェンダ
スタビリンク・ラテラルロット
ホイル エリートマックス 9,75J−16,5
タイヤ スワンパーTSL 36−12,5−16,5  
 

3インチアップ&40ミリバーフェン   

タイヤ33×12.5R16.5&ビックハーフ  

2インチアップコイル&4インチボデイリフト
50ミリオーバーフェンダ
コンボプロ9.75J−16.5
BFGAT 35×12.5R16.5
  

5インチアップコイル&4インチボデイリフト
BSタイヤ 37×12.5R17.5
ビックハーフ9.75J−17.5
  

5インチアップコイル&RS9000&ラテラルロット
BFG AT35×12.5R16.5
ビックハーフ9.75J−16.5    
前と横の写真。
5インチアップコイル&RS9000&ラテラルロット   BFG AT35×12.5R16.5
ビックハーフ9.75J−16.5
  

5インチコイル&4インチボデイリフト
TSLSX36×12.5R16.5
ビックハーフ9.75J−16.5
   

オレンジ色のマスターシリンダストッパーもつけました。
ブレーキの効きが変わります (^^ゞ
    

けっこうでかい、タイヤはボガーです。  

後ろから近づくとこんな感じ。
  

前から近づくとこんな感じ。   

ずーっと近づくとこんな感じ。   

5インチアップ&40ミリバーフェン
BFGAT35×12.5R16.5&ビックハーフ9.75−16.5

ステアリングダンパー4WAY
ハンドルぶるぶる対策に有効です。   

95プラドのボデイリフトの作業風景。2000年の夏頃。 

73のシャックル&ショック交換の風景。   

最初のカスタムパーツとしてランクル君におすすめのステアリングダンパーです。おっきいタイヤ装着時のハンドルぶるぶる対策にお勧めです。常時在庫があります。@13,000円よりでリーズナブルな価格ですよん。
工事中m(__)m

ランクル80 4”インチボデイリフトの風景

4"インチボデイリフトはこんな感じ。

50ミリバーフェン タイヤ275/70R16
ホイルBIG HALF8,5J-16

近くで見るとこんな感じ。

 以上、3インチアップから10インチアップぐらいまでのランクルのアルバムの一部です。 どうでしたか?
リフトアップ以外にも、エンジンのポンプセッテイング、ブレーキ強化対策&オーバーホール、
定期的な足回りのグリスアップなどなど、細かいご相談も、お気軽にお問い合わせください。



 
よくある問い合わせでは、35インチ以上のタイヤでは、ちゃんとタイヤ&ホイルのバランス調整をしてないと、けっこうLC80は足で上げても、まっすぐ走るんですが、80キロ以上のスピードでハンドルがブルブルしてきます。まっいっかあ、なんてそのまま乗ってると、ハブベアリングのがた、ブレーキロータの偏磨耗、ステアリングのリンク系のガタなどの病気の症状がでてきます。そうなると、けっこうな出費になりますので、早めの入院をお勧めします。
   



 あと、コイルとランチョショックのマッチングですが、同じ5インチアップのコイルでも、いわゆる自由長というものが仕様によってそれぞれあり、装着車両の仕様もそれぞれ違い、BESTマッチングというものは、実際に装着した状態で、アソバナイ寸法を測るものなんです、当店では時間がかかっても、1台1台の仕様寸法を、実測しておりますので、お客様には待ち時間を少しいただいております。
   




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