2インチアップコイル
ランチョRS9000
50ミリオーバーフェンダー
ホイル ラグナDフォース 8J-15
タイヤ BFG AT 31×10, 5R15
2インチアップコイル
RS9000・ラテラルロット
スタビリング
アールズブレーキ
ホイル 8J-16
タイヤ BS693 265/75R16
GTマスターのコイルです
タイヤ 265/75R16
ホイル 8J-16
ランチョ&2″コイル&ラテラルロット&ロングブレーキホース
タイヤは265/75R16
ホイルは8J-16になります
しかし特殊工具と特殊加工が必要なので、決して素人の方は自分でやらないほうがいいと思います。
タイヤ TSL/SX38, 5-14, 5R16, 5
3インチアップコイル
ラテラル
強化トーションバ―
JAOSガードバー
アールズブレーキホース
4インチボデイリフト
テンションロット
ホイル Dフォース 9J-15
タイヤ BFG AT 35×12, 5R15
6インチダウンKIT
RS9000
ホイル 8J-15
タイヤ BFG 255/60R15
足回り3インチアップ
ラバフェンダー
4インチサブフレームボデイリフト
テンションロット 4本
ホイル Dフォース9, 75J-16, 5
タイヤ スワンパー/SX36-12, 5-16, 5
Wキャブの7″インチアップ仕様
タイヤ 33×14.5-15バハベルアルミ10J-15
プロコンプKIT＆いろいろで7″インチアップぐらい
8インチサブフレームボデイリフト
3インチアップコイル
ランチョRS9000
ラテラルロット
強化トーションバ―
アールズブレーキホース
ラバフェンダ
ホイル コンボプロ 9, 75J-16, 5
タイヤ ボガー 35-16-16, 5
タイヤは38, 5-14, 5-16, 5 の
スワンパーTSL/SXになりました
作成風景はこんな感じ
フロントのボデイのクラック対策はこれでOKです
3インチダウンコイル
ランチョRS9000
タイヤ 255/50R17 ヨコハマ
ホイル デイアフィールド7J-17
フロント・サイド・リア エアロ仕様
マフラー エルフォード製
4インチボデイリフト
＆3インチコイル
ランチョRS9000&ラテラルロット
タイヤ スワンパー36・12.5-16.5
ホイル ビックハーフ9, 75J-16, 5
ラバフェン
2インチアップのよくある作業前風景
ブレーキホースを加工する
出来上がりは、こんな風になります
チョコっとあげるだけでも、サーフ特有の尻下がりのイメージは変わり、カッコよくなります。
ここまででだいたい、2・3日でできます。
バハベル35×14.5-16.5
ビックハーフ9.75J-16.5
BFG AT35×12.5R16.5
スワンパーTSLSX36×12.5-16.5
W出しマフラー
Wキャブもリフトアップできます。
ボデイリフトと足回りで7″インチアップ
タイヤはBFG AT35×12.5R15です
プロコンプKIT組込み風景
足回りで7″インチほど上がります
タイヤは36″インチのスワンパー
4″インチボデイリフト＆足で2″アップ仕様
タイヤ 33×12, 5R15
ホイル 8ｊ-15
185サーフの2″インチアップ
タイヤ 265/70R16
ホイル 8J-16
185サーフ2″インチボデイリフト作業風景編
足回りは2″インチなんで合計4″インチアップ仕様
タイヤは285/75R16がラクラクはけます
だいたい作業は2,3日でできます
4″インチアップの出来上がりはこんな感じ
キノコのエアクリーナーもつけてトルクアップしました
185サーフのタイヤ＆ホイル交換
ビックハーフ 8J-16＆ダンロップAT-2 265/70R16
185サーフの強化ドライブシャフトブーツ交換風景。ん・・これって、分解整備にあたるのか？ロアアームのナックル付近までばらします。けっこう大変。
出来上がりはこんな感じ。2″インチアップですと、たまにブーツが破けますのでこれで対策はOKですね。130系ですとマニュアルハブなんかがあったりしていいんですけど、185系はなかったんかなあ～。
おまけのコオ～ナー
185サーフフロントの2″インチUPの作業風景。まずはショックとコイルをばらします。うえのマウントは再利用です。
ランチョの9761Jと2″アップコイルを組み込みます。簡単に出来んのとやりにくいんがあります。
リアのホーシングセンターブレーキホースがツッパちゃうんでロングタイプのブレーキホースと交換します。ついでにブレーキエア抜きの際DOT4オイルにも交換ですね。
リアバンパーのとこに、モグラくんのシールを貼って出来上がり。このあと試し乗り＆あし廻りの調整＆洗車をおまけにサービスで出来上がりですよん。
265/70R16＆ビックハーフ 8J-16
